No sábado, 1º de novembro, no classificatório da edição “Special Edition”, Tito Giaffone (carro #15, equipe Full Time) conquistou a pole position com o tempo de 1m38s843.
Em entrevista exclusiva para o Velocitta, o paulistano afirmou que o Velocitta é um autódromo que ele “gosta muito” e que extrai o melhor do carro e do piloto. Em termos de preparação, por conta do traçado técnico, ele redobrou a atenção no simulador para se preparar.

Em suas palavras, ganhar a pole foi sensacional. “A gente vem de um ano de aprendizado, então a gente não estava esperando um resultado igual esse. Conseguir a pole no Velocitta foi ainda mais legal, curti ainda mais. Claro que com a ajuda do carro, que tava excelente [...] realmente agradecer a minha equipe e agradecer ao Velocitta por disponibilizar essa pista espetacular que vocês têm”, declarou. 

Ainda assim, no sábado, Cacá Bueno superou Tito e Thiago Camilo, e venceu a prova preliminar da Special Edition. O piloto comemorou que  depois de “vários segundos lugares, finalmente veio uma vitória” e garantiu que “foi um duelo bacana com Tito.”

No domingo, Gabriel Casagrande dominou as duas corridas e venceu!

Na corrida da classe Challenge, Tito Giaffone voltou a se destacar e garantiu pódio geral, ficando atrás apenas de Alfredinho Ibiapina e Jorge Martelli.

Em paralelo a NASCAR Brasil, acelerava também no autódromo — pela primeira vez —  a categoria Turismo 1.4.

O piloto Davi Oliveira, vencedor master da corrida 03 e 04, rasgou elogios para o autódromo, garantindo que “a categoria só teve a ganhar andando no Velocitta”, disse.

Wilton Pena, que se tornou tetracampeão do campeonato neste domingo, também elogiou o espaço. “Tô muito feliz, satisfeito com a pista do Velocitta, um traçado maravilhoso, um lugar muito bonito e muito gostoso de correr.”

É importante reforçar a estrutura do autódromo, que garantiu a realização das duas categorias simultâneamente. Foram utilizados paddock, Velocitta Center e a amplitude do espaço para expansão de boxes.